Avevo Una 977 :(

[cece10]

un annetto fa ho deciso di cominciare questo meraviglioso sport, acquistando una hw977.
i primi risultati non erano male.. e allora decisi di farle apportare qualche piccola modificuccia...
cosa che non avrei mai dovuto fare..
ora dopo le modifiche fatte, pagate anche profumatamente.. mi ritrovo la carabina con una potenza di 2 j e una velocità iniziale che non supera i 100 m/s, e la cosa piu sbalorditiva è che dopo le modifiche, ci ho fatto soltanto una gara prima di avere queste bellissime prestazioni -.-''
.. in pratica.. sono senza carabina!! e la cosa mi mortifica molto...
ora mi serve il vostro aiuto...
cosa dite che si può fare? conviene ripararla o procedere al nuovo acquisto??
c'è qualcuno di voi in grado di rimettermela in competizione con le altre springer??

grazie mille

[Enrico Bj]

Sarebbe bello sapere in cosa consistevano le modifiche, per capire se è meglio (meno costoso) ripararla oppure è da buttare.
Ci sono molti bravissimi tuner di hw dalle tue parti... Che mi hanno aiutato moltissimo con la mia tramite forum!

[cece10]

guarda purtroppo io non sono esperto di queste cose.. e non saprei spiegarti con precisione in cosa consistono le mie modifiche.. ma da quello che sono riusciuto a capire... io avevo chiesto una riduzione dello scatto di sparo e se non ho capito male, il tecnico che mi ha fatto le "modifiche" è intervenuto sul pistone...
ora di preciso non saprei spiegartelo ma piu o meno è questo che è successo grazie

[Spyro]

anche se decidi di darla via la devi prima ripristinare nelle condizioni
per lo meno accettabili

[cece10]

no vabbe..se devo ripristinarla per poi venderla, la ripristino e me la tengo...

[ilmoro]

Ciao vi, mi spiace che hai la 977 in queste condizioni.. l'unica cosa per capire che è successo è quella di smontarla.. potrebbe essere la molla o la guarnizione di testa.. aprima fai qualche e postale e vediamo un po.

[felix62]

Ciao Vincenzo
mi piacerebbe sapere chi è il mastro che, pagato " profumatamente ", ha ridotto la tua carabina cosi, almeno lo evito, se dovessi averne bisogno.
mio personale e modesto consiglio è il seguente:
se intendi rimanere in springer i costi sono :
pistone e guarnizione sulle 32 euro
molla sulle 20-24 euro
secondo me meglio aggiustarla, rimane sempre la regina delle springer e nessuna la eguaglierà come bellezza ed efficacia anche se, secondo me, se accuratizzata anche una piccola hw30S può uguagliarne i risultati.
se invece intendi passare a pcp vendila ma sii onesto con chi l'acquisterà, specie se è un conoscente.
il prezzo del tuo usato in condizioni perfette è di 280- 300 euro;
240 come si trova e l'aggiusterà chi la compra se capace oppure cambi tu i componenti e la vendi al prezzo che vale.
smontala, qualche giorno da tonino e vedi che cosa è che non va e di conseguenza ti regoli;
ciao da felix

[gamosasa]

Ciao Vincenzo
mi piacerebbe sapere chi è il mastro che, pagato " profumatamente ", ha ridotto la tua carabina cosi, almeno lo evito, se dovessi averne bisogno.
mio personale e modesto consiglio è il seguente:
se intendi rimanere in springer i costi sono :
pistone e guarnizione sulle 32 euro
molla sulle 20-24 euro
secondo me meglio aggiustarla, rimane sempre la regina delle springer e nessuna la eguaglierà come bellezza ed efficacia anche se, secondo me, se accuratizzata anche una piccola hw30S può uguagliarne i risultati.
se invece intendi passare a pcp vendila ma sii onesto con chi l'acquisterà, specie se è un conoscente.
il prezzo del tuo usato in condizioni perfette è di 280- 300 euro;
240 come si trova e l'aggiusterà chi la compra se capace oppure cambi tu i componenti e la vendi al prezzo che vale.
smontala, qualche giorno da tonino e vedi che cosa è che non va e di conseguenza ti regoli;
ciao da felix

quoto in pieno!!!!!!!!!......anche se ce da cambiare il motore si fa con poki soldi, anche se sono molto curioso di capire che diavoleria sara stata fatta per renderla cosi;.....io sono di reggio e come ho gia fatto per qualche amico i vibo e dintorni potrei aprirla e vedere il da farsi!!!!.....potrebbe essere davvero una sciocchezza, anche perchè proprio nn capisco cosa avrebbe potuto fare come modifica al pistone;....mi viene da pensare che forse è stata fatta un anellatura in rame, che magari ha ceduto e frena la corsa del pistone....anche se la molla fosse rotta, ma difficile davvero che accada su una hw, dovrebbe sempre dare almeno 4-5j.........se vieni a reggio la apro io in 3secondi e mezzo e ti dico il da farsi!!!!!

[abusivo_7]

se hai bisogno, troviamo il modo di farla arrivare in mano mia e te la sistemo io... modifiche precedenti permettendo.

un caro saluto

[sniper5]

Vince... se vuoi posso darci un occhiata io e poi ti dico....

[ilmoro]

Vince come vedi nonci sono problemi per ripararla, sono tutti a tua disposizione, non resta che smontare

[johnny]

Massì .. mo mi metto pure io, l'altro giorno per nostalgia ho smontato la mia per vedere come era messa la molla e la guarnizione di testa .. devo dire che ancora qualche colpo lo posso tirare.
Comunque come sostenuto prima da qualcun'altro l'unica può essere una camiciatura ribelle che non fa lavorare bene la molla .. perchè scendere a 2 j non so .. bisogna farlo apposta
In mezzo a tutti gli amici intervenuti mi ci metto pure io se hai bisogno .. siamo qua a tua disposizione!!

[abusivo_7]

per arrivare a 2j, è qualche lamierino che andando a spasso si è spezzettato ed è andato a rompere il labro della guarnizione di testa...e non sarebbe la prima volta che in un tuning del genere sia successa.

un caro saluto

[felix62]

ecco questi sono gli amici che si mettono a disposizione anche se a caro prezzo.........gratis
ciao vincè

[cece10]

amiciiii grazie a tutti...
comunque vi volevo informare, visto che l'argomento sta interessando tutti, che il problema è stato trovato... ora ve lo spiego: ( io uso parole mie perche non conosco i pezzi della meccanica della 977):
praticamente il pistone, che sarebbe quello che deve scorrere nel cilindro, è stato sostituito con un altro simile di materiale che a me sembra una specie di pvc O.o il fatto è che il calore avrà sicuramente modificato l'effettiva regolarità geometrica del pistone, deformandolo, di conseguenza si vengono a creare dei fenomeni d'attrito che non fanno scorrere il pistone in maniera regolare, anzi per farlo uscire dal cilindro abbiamo dovuto usare pinza e morsa O.o quindi.. fate un po voi?!'!?!
ora vi metto anche una cosi vi fate di piu le idee..
grazie a tutti per l'interessamento

[cece10]

ecco la ...

[ilmoro]

Mmm quindi il pistone non si puo più recuperare? Ce ne vuole uno nuovo?

[cece10]

credo di no ... andrebbe tornito... ma poi non credo sia un materiale idoneo a farlo funzionare da pistone... magari si recupera ma secondo me si rovina di nuovo.. quindi ci vuole il nuovo

[abusivo_7]

[ilmoro]

credo di no ... andrebbe tornito... ma poi non credo sia un materiale idoneo a farlo funzionare da pistone... magari si recupera ma secondo me si rovina di nuovo.. quindi ci vuole il nuovo